Немного старых направлений , найдено в затерявшихся папках.
Для расширения кругозора. Сам ни когда подобным не занимался и ни кому не советую.
Схемы с дропом.
1)нужно - цветной принтер, ламинатор, оттиск печати а-ля гаи
берем бланк старого ву в джипеге, особое кач-во не нужно, клеим фото, ставим оттиск, вбиваем любые данные. далее, в любом городе есть пукты проката великов, проезжаем по каждому пукту проката и оставляем такой плюш в залог велика, себестоимость таких гавноправ ок. 15 руб. велик толкаем на авито, за 3 ярославля в начале сезона улетит
за день реально объехать 20 точек проката - профит до 60.000
также можно тырить скутера, водные мотоциклы, квадрики и прочую технику
з.ы. это вам не тупо тачки с проката дергать...
2)берем дропа с засраной кредитной историей, которому некер терять
открываем на него депозит, но не более 1 кк
к депу почти все банки дают кредитную карту с лимитом 60-70% от депа
дроп, вечерком, минут за 40 до закрытия заходит в банк и расторгает депозит, операционистка не успевает чисто физически снять кредитный лимит с карты, как ток дроп снял деп - карта потрошится, при этом банк в акуе, кредитный договор - является приложением к договору вклада, а поскольку основной договор расторгнут, то кредитный оказывается не действительным, так что банк еще вспотеет в суд ходить)))
3)находим лоха, продающего свое авто, например через авто.ру, выясняем причину продажи, желательно чтоб покупал авто дороже, т.е. лаве на руках есть, чтоб бричка не была застрахована, у нас также есть телефон и адрес хози.
ночью, предварительно выпив алкоголя, звоним и вызываем эвакуатор-манипулятор, адрес есть, наличие, точнее отсутсвие, доп сигналки - известно. водиле показываем стс, можно тупо распечатанную на цветном принтере, проверять ее на подлинность он не будет, главное чтоб в ней совпадали госномер и вин под стеклом, водиле заявляем - по пьяне потерял ключи, едем типа в сторону дома, водиле даем стс, сами садимся в заранее вызванное такси, перевозим авто в другой район, а утром просим у хози денег, сотку всегда дадут, вопрос безопасного получения, отмывания - гуглим, интересуемся у селлеров)))
затраты ок 7-8 к, профит до 100 к.
4)делаем переклей, снимаем посуточно хату, делаем клон ключей и домофона
в переклей ставим штампик с пропиской того адреса и алга хату сдавать
китайцы, вьетнамцы, азеры и прочие нехристи, зная, что им сдавать не хотят, платят за полгода - год вперед, умножаем это на стоимость московской трешки (мин 40 к) и 2-3 лохов вот 1 кк за 1 неделю
они сами когда 3 семействами заселяться приедут - все поймут, а потом хозяева с участковым, а от вас ток договор от имени хуйкина василия петровича
5)я всегда смеялся над теми кто берет тачки в прокат на дропа, эти люди хоят тачку увести, но не знают или не умеют, и ищут иные способы. изготовление доков на дропа или устройство на работу в прокат своего человека (некоторые сами в прокате работали) чтоб не по докам, а по ксерокопиям тачку отдавать, а также затраты на холд (франшизу), вознаграждение дропа - делают этот вид отработки брички малодоходным. а ведь фокус или круз дороже 150 к тяжело продать...
о мой читатель, мы пойдем другим путем...
берем в аренду на сутки бричку, через сутки сдаем ее, цена вопроса до 3500 рубликов. за эти сутки - делаем КЛОН, не копию ключа, кто не знает как это делать - гуглит, собирает буквари и идет в школу, если есть сигналка - установим выносную кнопку валет - 150 рубликов стоит всего, проверяем работу маяков - глушилкой сигнал приглушили - посмотрели на реакцию автопроката, записали вин, сделали копию стс, установили банальный автофон - еще 2 рубля итого затрат до 5 рублей, ну если с глушилкой то до 10...
через месяц, или раньше или позже, когда на нее есть покупан - она поехала...
рисков нету, доступ к авто есть, мониторится, данные по ней есть, и самое главное - не надо потом ее на разных бордах в инете толкать и очковать, что погоны покупать приедут
6)берем дропа, лучше всего хорошего, менеджера из региона, привозим в мск, и делаем на него автокредит, допустим шеви круз, пусть цена будет 800.000, делаем первонач взнос 20% - 160.000 + каска примерно в 50.000, через 2-3 мес авто у дропа уезжает, он получает стоимость авто (с учетом износа 1% в месяц) и гасит кредит в банк, при этом его первоначальный взнос достается ему как вознаграждение за работу, в регионах люди за эти деньги по полгода работают, главное чтоб дроп красиво врал легавым.
как токо взяли тачку на дропа - тут же покупаем доки, на тот же цвет, в случае с крузом ок 60-70 к они стоят, и делаем нового круза. его себестоимость выйдет ок. 300к. и срок ок 3 мес. и продаем как честного и небитого за 700-750))) профит более 100% за 3-4 месяца
заметьте, ки у дропа не страдает, а становится положительной, дроп становится ручным и доверчивым - готовим из него боинга)))
Для расширения кругозора. Сам ни когда подобным не занимался и ни кому не советую.
Схемы с дропом.
1)нужно - цветной принтер, ламинатор, оттиск печати а-ля гаи
берем бланк старого ву в джипеге, особое кач-во не нужно, клеим фото, ставим оттиск, вбиваем любые данные. далее, в любом городе есть пукты проката великов, проезжаем по каждому пукту проката и оставляем такой плюш в залог велика, себестоимость таких гавноправ ок. 15 руб. велик толкаем на авито, за 3 ярославля в начале сезона улетит
за день реально объехать 20 точек проката - профит до 60.000
также можно тырить скутера, водные мотоциклы, квадрики и прочую технику
з.ы. это вам не тупо тачки с проката дергать...
2)берем дропа с засраной кредитной историей, которому некер терять
открываем на него депозит, но не более 1 кк
к депу почти все банки дают кредитную карту с лимитом 60-70% от депа
дроп, вечерком, минут за 40 до закрытия заходит в банк и расторгает депозит, операционистка не успевает чисто физически снять кредитный лимит с карты, как ток дроп снял деп - карта потрошится, при этом банк в акуе, кредитный договор - является приложением к договору вклада, а поскольку основной договор расторгнут, то кредитный оказывается не действительным, так что банк еще вспотеет в суд ходить)))
3)находим лоха, продающего свое авто, например через авто.ру, выясняем причину продажи, желательно чтоб покупал авто дороже, т.е. лаве на руках есть, чтоб бричка не была застрахована, у нас также есть телефон и адрес хози.
ночью, предварительно выпив алкоголя, звоним и вызываем эвакуатор-манипулятор, адрес есть, наличие, точнее отсутсвие, доп сигналки - известно. водиле показываем стс, можно тупо распечатанную на цветном принтере, проверять ее на подлинность он не будет, главное чтоб в ней совпадали госномер и вин под стеклом, водиле заявляем - по пьяне потерял ключи, едем типа в сторону дома, водиле даем стс, сами садимся в заранее вызванное такси, перевозим авто в другой район, а утром просим у хози денег, сотку всегда дадут, вопрос безопасного получения, отмывания - гуглим, интересуемся у селлеров)))
затраты ок 7-8 к, профит до 100 к.
4)делаем переклей, снимаем посуточно хату, делаем клон ключей и домофона
в переклей ставим штампик с пропиской того адреса и алга хату сдавать
китайцы, вьетнамцы, азеры и прочие нехристи, зная, что им сдавать не хотят, платят за полгода - год вперед, умножаем это на стоимость московской трешки (мин 40 к) и 2-3 лохов вот 1 кк за 1 неделю
они сами когда 3 семействами заселяться приедут - все поймут, а потом хозяева с участковым, а от вас ток договор от имени хуйкина василия петровича
5)я всегда смеялся над теми кто берет тачки в прокат на дропа, эти люди хоят тачку увести, но не знают или не умеют, и ищут иные способы. изготовление доков на дропа или устройство на работу в прокат своего человека (некоторые сами в прокате работали) чтоб не по докам, а по ксерокопиям тачку отдавать, а также затраты на холд (франшизу), вознаграждение дропа - делают этот вид отработки брички малодоходным. а ведь фокус или круз дороже 150 к тяжело продать...
о мой читатель, мы пойдем другим путем...
берем в аренду на сутки бричку, через сутки сдаем ее, цена вопроса до 3500 рубликов. за эти сутки - делаем КЛОН, не копию ключа, кто не знает как это делать - гуглит, собирает буквари и идет в школу, если есть сигналка - установим выносную кнопку валет - 150 рубликов стоит всего, проверяем работу маяков - глушилкой сигнал приглушили - посмотрели на реакцию автопроката, записали вин, сделали копию стс, установили банальный автофон - еще 2 рубля итого затрат до 5 рублей, ну если с глушилкой то до 10...
через месяц, или раньше или позже, когда на нее есть покупан - она поехала...
рисков нету, доступ к авто есть, мониторится, данные по ней есть, и самое главное - не надо потом ее на разных бордах в инете толкать и очковать, что погоны покупать приедут
6)берем дропа, лучше всего хорошего, менеджера из региона, привозим в мск, и делаем на него автокредит, допустим шеви круз, пусть цена будет 800.000, делаем первонач взнос 20% - 160.000 + каска примерно в 50.000, через 2-3 мес авто у дропа уезжает, он получает стоимость авто (с учетом износа 1% в месяц) и гасит кредит в банк, при этом его первоначальный взнос достается ему как вознаграждение за работу, в регионах люди за эти деньги по полгода работают, главное чтоб дроп красиво врал легавым.
как токо взяли тачку на дропа - тут же покупаем доки, на тот же цвет, в случае с крузом ок 60-70 к они стоят, и делаем нового круза. его себестоимость выйдет ок. 300к. и срок ок 3 мес. и продаем как честного и небитого за 700-750))) профит более 100% за 3-4 месяца
заметьте, ки у дропа не страдает, а становится положительной, дроп становится ручным и доверчивым - готовим из него боинга)))
