Так же в стране стало больше техцентров
В России появилось больше дилерских центров после ухода западных марок. По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), в начале 2022 года на территории России работало 3122 автосалона. Спустя два года количество шоурумов увеличилось на 22 штуки. Такое стало возможным благодаря массовому выходу на российский рынок китайских брендов. Одна лишь Omoda открыла в нашей стране 164 дилерских центра.
После введения антироссийских санкций в стране закрылось 1669 автосалонов. Однако за этот же период появился 1691 новый шоурум. Аналогичная ситуация произошла с официальными сервисными центрами, количество которых с начала 2022 года увеличилось с 3503 до 3850 штук.
Безоговорочными лидерами по росту количества автосалонов являются китайские бренды. Помимо 164 представительств Omoda в России открылось 153 дилерских центра Jetour и 106 шоурумов Kaiyi. При этом ни одна из перечисленных компаний до 2022 года не продавала автомобили на нашем рынке.
В конце марта эксперты , что многие китайские бренды со временем уйдут с российского рынка. Представители РОАД считают, что некоторые компании не выдержат конкуренции.
В России появилось больше дилерских центров после ухода западных марок. По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), в начале 2022 года на территории России работало 3122 автосалона. Спустя два года количество шоурумов увеличилось на 22 штуки. Такое стало возможным благодаря массовому выходу на российский рынок китайских брендов. Одна лишь Omoda открыла в нашей стране 164 дилерских центра.
После введения антироссийских санкций в стране закрылось 1669 автосалонов. Однако за этот же период появился 1691 новый шоурум. Аналогичная ситуация произошла с официальными сервисными центрами, количество которых с начала 2022 года увеличилось с 3503 до 3850 штук.
Безоговорочными лидерами по росту количества автосалонов являются китайские бренды. Помимо 164 представительств Omoda в России открылось 153 дилерских центра Jetour и 106 шоурумов Kaiyi. При этом ни одна из перечисленных компаний до 2022 года не продавала автомобили на нашем рынке.
В конце марта эксперты , что многие китайские бренды со временем уйдут с российского рынка. Представители РОАД считают, что некоторые компании не выдержат конкуренции.
