- Специальный корреспондент
Назначение у автомобиля планируется двойное: по идее, он должен быть востребован и в армии, и в народном хозяйстве.
Небронированная версия внедорожника Стрела отечественной разработки представлена на форуме «Армия-2022». Проект реализуется Военно-промышленной компанией (ВПК), которая в прошлом году показала первый прототип — бронированную армейскую версию.
«Русский автомобиль» , что конструкция кузова второго образца уже не опирается на модифицированную кабину ГАЗель Next, как было на первой Стреле. Кузов гражданской версии — уже полностью оригинальный, с новым дизайном. А вот унификация по узлам и агрегатам с готовящимся серийному к производству ГАЗ Соболь NN 4x4 осталась — в этом один из козырей проекта.
От нового Соболя у Стрелы независимая пружинная подвеска с коваными рычагами спереди и зависимая с листовыми рессорами сзади, а также двигатели и трансмиссия.
Двигателей планируется два: применяемый на ГАЗелях Cummins ISF 2.8 и перспективный китайско-российский турбодизель ЯМЗ-Foton. Мощность моторов — от 157 до 200 л.с. Трансмиссия — 5-ступенчатая МКП и подключаемый полный привод.
Рама также частично повторяет Соболь NN 4x4, но лонжероны — свои собственные. Габаритные размеры машины: длина — 5200 мм, ширина — 2550 мм, высота — 2400 мм. Колесная база составляет 2700 мм, а дорожный просвет — 270 мм.
Небронированная версия внедорожника Стрела отечественной разработки представлена на форуме «Армия-2022». Проект реализуется Военно-промышленной компанией (ВПК), которая в прошлом году показала первый прототип — бронированную армейскую версию.
«Русский автомобиль» , что конструкция кузова второго образца уже не опирается на модифицированную кабину ГАЗель Next, как было на первой Стреле. Кузов гражданской версии — уже полностью оригинальный, с новым дизайном. А вот унификация по узлам и агрегатам с готовящимся серийному к производству ГАЗ Соболь NN 4x4 осталась — в этом один из козырей проекта.
От нового Соболя у Стрелы независимая пружинная подвеска с коваными рычагами спереди и зависимая с листовыми рессорами сзади, а также двигатели и трансмиссия.
Двигателей планируется два: применяемый на ГАЗелях Cummins ISF 2.8 и перспективный китайско-российский турбодизель ЯМЗ-Foton. Мощность моторов — от 157 до 200 л.с. Трансмиссия — 5-ступенчатая МКП и подключаемый полный привод.
Рама также частично повторяет Соболь NN 4x4, но лонжероны — свои собственные. Габаритные размеры машины: длина — 5200 мм, ширина — 2550 мм, высота — 2400 мм. Колесная база составляет 2700 мм, а дорожный просвет — 270 мм.
