Новости Представлен Hedmos — это новый автомобиль от Peugeot, Citroen и Dongfeng

MISTER "X"

Эксперт
Команда форума
Судья
Модератор
ПРОВЕРЕННЫЙ ПРОДАВЕЦ
Private Club
Координатор арбитражей
Регистрация
7/2/15
Сообщения
8.686
Репутация
13.520
Реакции
34.756
RUB
0
Депозит
18 000 рублей
Сделок через гаранта
23

От 13 700 долларов​


Представлен автомобиль Hedmos — первый представитель нового бренда, основанного компаниями Dongfeng, Peugeot и Citroen в Китае. Новинка будет доступна по предзаказу от 13 700 до 20 600 долларов, а продажи начнутся в мае.



Фото Hedmos
Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile, совместное предприятие Dongfeng и Stellantis, расположенное в Ухане (провинция Хубэй), Китай, владеет такими брендами, как Dongfeng Citroen, Dongfeng Peugeot и Dongfeng Fukang. Будучи одним из первых совместных предприятий-автопроизводителей, вышедших на китайский рынок, Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile достигла пика в 700 000 проданных автомобилей в год в 2015 году. Но затем продажи начали снижаться. К 2020 году продажи Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile составили всего 50 000 автомобилей.



Фото Hedmos
Еще в 2019 году компания Dongfeng зарегистрировала товарные знаки Shijie и Hedmos. В будущем Hedmos будет продаваться в салонах Dongfeng Citroen и Dongfeng Peugeot. Габариты составляют 4670 х 1900 х 1617 мм. Максимальная мощность электродвигателя составляет 160 кВт (215 л.с.), максимальная скорость — 170 км/ч, а литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи поставляются CALB-Tech.


 
Какие же все новинки убогие и непрактичные, бампер поцарапал, всю морду разбирать.
Там наверное цена бампера дороже крыльев и капота вместе взятых.
 
Первенец нового бренда Hedmos от СП Dongfeng Peugeot-Citroen готовится к дебюту

0-0.jpg


В Китае на этой неделе состоялась формальная презентация бренда Hedmos от совместного предприятия Dongfeng Peugeot-Citroen Automobile (DPCA), его первая модель — компактный электрический кроссовер Hedmos 06 — выйдет на китайский рынок в ближайшие месяцы.

Марка Hedmos была , под ней DPCA будет предлагать относительно недорогие модели сегмента NEV (электромобили и plug-in гибриды). Hedmos — это попытка придать новый смысл существования DPCA, потому что это СП, основанное в далёком 1992 году и ещё в прошлом десятилетии продававшее в Китае более 700 000 машин в год, сегодня по уровню продаж находится даже не во втором, а в третьем эшелоне китайского рынка.


4-1.jpg
Hedmos (на китайском — 示界) можно перевести на русский как «преодолевая границы». Эмблема Hedmos слегка похожа на эмблему Tesla, но, как утверждается, она стилизована не под букву Т, а под стрелку компаса.



Китайцы давно потеряли интерес к французским маркам Peugeot, Citroen и DS. Реанимированный в 2021 году китайский бренд Fukang, использовавшийся на начальном этапе развития СП для локализованных в Китае моделей Citroen, тоже, мягко говоря, не взлетел — после возрождения под предлагаются электрические версии седанов Citroen C-Elysee (Fukang e-Elysee) и Peugeot 408 ( ), а они откровенно уступают по своим потребительским качествам большинству китайских конкурентов.



3-1.jpg



3-2.jpg



3-3.jpg



3-4.jpg



3-5.jpg

У Dongfeng в свою очередь пробуксовывает суббренд Aeolus, под которым продаются как «углеводородные», так и электрические модели по относительно доступным ценам, продажи всех без исключения моделей сейчас стремительно падают. Под брендом Hedmos, запущенным под крылом DPCA, судя по всему, будут продаваться бэдж-инжиниринговые модели Aeolus по более доступным ценам. Во всяком случае, первая модель, Hedmos 06 — это просто дебютировавший в 2023 году с другими шильдиками и эмблемами.

1-1.jpg
Hedmos 06

Исходный Dongfeng Aeolus Sky EV01 сейчас стоит в Китае от 149 900 до 189 900 юаней (от 1,73 млн до 2,19 млн рублей в переводе по текущему курсу), тогда как стартовая цена Hedmos 06 будет в районе 120 000 юаней (1,38 млн рублей). Для Hedmos 06 на данный момент заявлена единственная силовая установка с одним электромотором мощностью 160 кВт (218 л.с.) на передней оси и батареей ёмкостью 62,36 кВт·ч, полного заряда которой хватит на 530 км пробега по циклу CLTC, максимальная скорость ограничена на отметке 170 км/ч.

2-1.jpg
Hedmos 06

Габаритная длина Hedmos 06 — 4670 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1617 мм, колёсная база — 2775 мм, штатная размерность шин — 235/55 R 19. Кроссовер построен на разработанной Dongfeng платформа DSMA, к которой французы не имеют никакого отношения, при этом в пресс-релизе Dongfeng сказано, что «в основе Hedmos 06 лежит французская эстетика». Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — независимая, многорычажная.
Салон Hedmos 06 в целом выглядит так же, как у Dongfeng Aeolus Sky EV01, но 10,4-дюймовый вертикально ориентированный мультимедийный планшет заменён на более модный 14,6-дюймовый с альбомной ориентацией. Приборный экран — 10,25-дюймовый.
2-1.jpg
Hedmos 06
Впереди у Hedmos 06 полноценная премьера и старт продаж. Официальной информации о других моделях Hedmos пока нет.
 
  • Теги
    hedmos
  • Назад
    Сверху Снизу