В
намерены сократить число мест для парковки автомобилей на улично-дорожной сети и внутриквартальных территориях.
Об этом говорится в рекомендациях, подготовленных Минтрансом Российской Федерации для муниципалитетов, сообщает .
Отмечается, что парковку вдоль улиц планируют разрешить только в случаях, когда позволяет пропускная способность магистрали. При этом платить за парковку необходимо будет тогда, когда транспортными средствами занято более 85% имеющихся в наличии мест.
Чиновник одного из региональных ведомств в разговоре с журналистами газеты отметил, что новая методика разработана с целью сдерживания роста автомобилизации.
«Регионам дают совершенно верные рекомендации, но на практике я не припомню ни одного субъекта, где бы они были исполнимы», — заявил руководитель обособленного подразделения компании «Городские парковки» в Воронеже Анатолий Кобяшев.
Ранее опрос , что большинство российских водителей не готовы отказаться от личного транспорта ни при каких обстоятельствах.
Об этом говорится в рекомендациях, подготовленных Минтрансом Российской Федерации для муниципалитетов, сообщает .
Отмечается, что парковку вдоль улиц планируют разрешить только в случаях, когда позволяет пропускная способность магистрали. При этом платить за парковку необходимо будет тогда, когда транспортными средствами занято более 85% имеющихся в наличии мест.
Чиновник одного из региональных ведомств в разговоре с журналистами газеты отметил, что новая методика разработана с целью сдерживания роста автомобилизации.
«Регионам дают совершенно верные рекомендации, но на практике я не припомню ни одного субъекта, где бы они были исполнимы», — заявил руководитель обособленного подразделения компании «Городские парковки» в Воронеже Анатолий Кобяшев.
Ранее опрос , что большинство российских водителей не готовы отказаться от личного транспорта ни при каких обстоятельствах.
