Стоимость техосмотра легковых машин с нового года вырастет в зависимости от региона на 7,4–7,5%, оценил «Коммерсантъ». Более 1500 рублей будут платить автовладельцы в Амурской области, Ненецком АО и Краснодарском крае. Представители рынка называют действующие тарифы «насмешкой», отмечая, что они не покрывают затрат операторов ТО
В большинстве регионов России техосмотр легкового автомобиля подорожает с 1 января 2025 года на 7,4–7,5% и составит в среднем 1097–1098 рублей, «Коммерсантъ».
Один из самых высоких тарифов на ТО будет установлен в Амурской области, где цена вырастет с 1570 до 1690 рублей. В Ненецком автономном округе он составит 1600 рублей, в Краснодарском крае — 1560 рублей. Самой низкой цена за процедуру окажется в Ивановской (981 рубль) и Кемеровской (997 рублей) областях и в ЛНР (980 рублей).
Ежегодную индексацию тарифов Федеральная антимонопольная служба ввела в 2022 году. Регионы обязаны рассчитывать «экономически обоснованный» тариф ежегодно до 20 декабря на основе полученных у операторов ТО сведений о расходах на оплату труда, затратах на оборудование, электроэнергию и бухгалтерскую отчетность. Если данные присылают менее половины операторов, власти увеличивают тариф ТО согласно индексу потребительских цен.
В 2024 году так случилось в Алтайском и Красноярском краях, Тамбовской и Саратовской областях. Обосновать тариф практически невозможно, ведь для этого операторам необходимо предоставить два десятка отчетов, расчетов и подтверждений, объяснил изданию руководитель одного из пунктов техосмотра в Красноярском крае.
Действующий тариф не покрывает реальных затрат операторов ТО и «выглядит как насмешка», отметил глава союза «Техэксперт» Сергей Зайцев. Он признал, что операторам неважен официальный тариф в регионе, поскольку 70% из них незаконно торгуют диагностическими картами, не проводя проверки машин. По его оценке, «настоящий» ТО проходят не более 15–16% автовладельцев.
В регионах есть достаточное количество операторов, способных собрать кворум и добиться повышения тарифов больше чем на 7–8%, рассказал директор по защите активов Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов. Он отметил, что со временем количество легковых машин, проходящих ТО, будет расти, ведь с 1 сентября 2024 года в такси разрешили работать ИП, машины которых должны проходить техосмотр регулярно.
Ежегодно, по данным МВД, техосмотр проходит 5–6 млн легковых автомобилей.
В большинстве регионов России техосмотр легкового автомобиля подорожает с 1 января 2025 года на 7,4–7,5% и составит в среднем 1097–1098 рублей, «Коммерсантъ».
Один из самых высоких тарифов на ТО будет установлен в Амурской области, где цена вырастет с 1570 до 1690 рублей. В Ненецком автономном округе он составит 1600 рублей, в Краснодарском крае — 1560 рублей. Самой низкой цена за процедуру окажется в Ивановской (981 рубль) и Кемеровской (997 рублей) областях и в ЛНР (980 рублей).
Ежегодную индексацию тарифов Федеральная антимонопольная служба ввела в 2022 году. Регионы обязаны рассчитывать «экономически обоснованный» тариф ежегодно до 20 декабря на основе полученных у операторов ТО сведений о расходах на оплату труда, затратах на оборудование, электроэнергию и бухгалтерскую отчетность. Если данные присылают менее половины операторов, власти увеличивают тариф ТО согласно индексу потребительских цен.
В 2024 году так случилось в Алтайском и Красноярском краях, Тамбовской и Саратовской областях. Обосновать тариф практически невозможно, ведь для этого операторам необходимо предоставить два десятка отчетов, расчетов и подтверждений, объяснил изданию руководитель одного из пунктов техосмотра в Красноярском крае.
Действующий тариф не покрывает реальных затрат операторов ТО и «выглядит как насмешка», отметил глава союза «Техэксперт» Сергей Зайцев. Он признал, что операторам неважен официальный тариф в регионе, поскольку 70% из них незаконно торгуют диагностическими картами, не проводя проверки машин. По его оценке, «настоящий» ТО проходят не более 15–16% автовладельцев.
В регионах есть достаточное количество операторов, способных собрать кворум и добиться повышения тарифов больше чем на 7–8%, рассказал директор по защите активов Российского союза автостраховщиков (РСА) Сергей Ефремов. Он отметил, что со временем количество легковых машин, проходящих ТО, будет расти, ведь с 1 сентября 2024 года в такси разрешили работать ИП, машины которых должны проходить техосмотр регулярно.
Ежегодно, по данным МВД, техосмотр проходит 5–6 млн легковых автомобилей.
