- Специальный корреспондент
В России могут ввести обязательный перечень оборудования и ПО,которым должно быть оснащено беспилотное воздушное судно. К таким, к примеру,относятся «черный ящик,» парашют, софт для корректирования направления полета приприближении к запретной зоне, а также габаритные огни. Эксперты считают, чтоэто приведет к удорожанию устройств, а большую часть рынка занимают иностранныеигроки, которые вряд ли будут переделывать конфигурацию ради российских потребителей. Приэтом участники рынка сходятся во мнении относительно необходимости оснащения судов системами жизнеобеспеченияи спасения пассажиров.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предложилопривести к единым стандартам требования по комплектации беспилотных воздушных судов. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на письмо регулятора.
По мнению представителей Росавицации, комплектация беспилотникадолжна зависеть от того, как он используется. Требования дифференцированы относительно дронов,которые летают в пределах видимости (высота до 150 м) и те, которые выходят заэти пределы.
Список обязательного для каждого отечественного беспилотникаоборудования Росавиация направила в Минпромторг и Минтранс, а также ассоциациюпроизводителей дронов «Аэронекст» 19 апреля 2023 г. Агентство предложилозаконодательно закрепить эти стандарты.
Беспилотные воздушные судна, которые летают на высоте до 150 м, предлагаетсяоснастить габаритными огнями и системой управления. Последняя позволитоператору беспилотника следить за местоположением устройства и в экстренныхситуациях посадить его на землю. Помимо этого, Росавиация предложилаоборудовать дроны специальными программно-аппаратными комплексами (ПАК). Они недолжны позволить беспилотнику летать в запретных зонах. ПАК будет представлятьсобой ПО и локаторы, которые будут следить за местоположением дрона и принеобходимости менять вектор его движения, пояснил «Ведомостям» основатель игендиректор «Флай дрон» Никита Данилов.
Фото:
Беспилотники оборудуют черным ящиком и ПО для недопущения их в запретные зоны
Судна, которые летают выше 150 м, должны быть оборудованы аэронавигационнымиогнями и бортовой системой. Эта система будет получать сигналы отуполномоченных органов о необходимости произвести срочную посадку или возврат судна на землю. Бортовая система также позволит экипажу безопасно приземлиться.
Росавиация уделила отдельное внимание беспилотникам, которыепредназначены для перевозки людей и животных. Они должны быть оборудованы«черным ящиком», который записывает всю информацию о состоянии полета и работебортовых устройств. Помимо этого, судна должны быть оснащены системой индивидуальногожизнеобеспечения и спасения пассажиров (кислородные маски, парашюты,спасательные жилеты и др.).
«Аэронекст» в мае 2023 г. отправил в Росавиацию письмо, гдевыразил мнение о необходимости скорректировать или убрать некоторые требования службы. Ассоциацияне согласна с требованием оснащать беспилотники ПАК, которые не позволятустройствам залетать в запретные зоны страны. В письме отмечается, что это станет технически возможным только если в стране появятся официальные и бесплатные цифровые карты, на которых будутуказаны все запретные для полета зоны.
Комплектациябеспилотников
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) предложилопривести к единым стандартам требования по комплектации беспилотных воздушных судов. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на письмо регулятора.
По мнению представителей Росавицации, комплектация беспилотникадолжна зависеть от того, как он используется. Требования дифференцированы относительно дронов,которые летают в пределах видимости (высота до 150 м) и те, которые выходят заэти пределы.
Список обязательного для каждого отечественного беспилотникаоборудования Росавиация направила в Минпромторг и Минтранс, а также ассоциациюпроизводителей дронов «Аэронекст» 19 апреля 2023 г. Агентство предложилозаконодательно закрепить эти стандарты.
Парашюти черный ящик
Беспилотные воздушные судна, которые летают на высоте до 150 м, предлагаетсяоснастить габаритными огнями и системой управления. Последняя позволитоператору беспилотника следить за местоположением устройства и в экстренныхситуациях посадить его на землю. Помимо этого, Росавиация предложилаоборудовать дроны специальными программно-аппаратными комплексами (ПАК). Они недолжны позволить беспилотнику летать в запретных зонах. ПАК будет представлятьсобой ПО и локаторы, которые будут следить за местоположением дрона и принеобходимости менять вектор его движения, пояснил «Ведомостям» основатель игендиректор «Флай дрон» Никита Данилов.
Фото:
Беспилотники оборудуют черным ящиком и ПО для недопущения их в запретные зоны
Судна, которые летают выше 150 м, должны быть оборудованы аэронавигационнымиогнями и бортовой системой. Эта система будет получать сигналы отуполномоченных органов о необходимости произвести срочную посадку или возврат судна на землю. Бортовая система также позволит экипажу безопасно приземлиться.
Росавиация уделила отдельное внимание беспилотникам, которыепредназначены для перевозки людей и животных. Они должны быть оборудованы«черным ящиком», который записывает всю информацию о состоянии полета и работебортовых устройств. Помимо этого, судна должны быть оснащены системой индивидуальногожизнеобеспечения и спасения пассажиров (кислородные маски, парашюты,спасательные жилеты и др.).
Отрасльне согласна с требованиями
«Аэронекст» в мае 2023 г. отправил в Росавиацию письмо, гдевыразил мнение о необходимости скорректировать или убрать некоторые требования службы. Ассоциацияне согласна с требованием оснащать беспилотники ПАК, которые не позволятустройствам залетать в запретные зоны страны. В письме отмечается, что это станет технически возможным только если в стране появятся официальные и бесплатные цифровые карты, на которых будутуказаны все запретные для полета зоны.
